Ai
1、客戶介紹
中國石油(you)長慶油(you)田作為我(wo)國油(you)氣(qi)行業(ye)(ye)的(de)領軍企業(ye)(ye)，隸屬于中國石油(you)天然(ran)氣(qi)集(ji)團有限公司，總部設于古都西安，業(ye)(ye)務版圖縱貫陜、甘、寧、蒙、晉(jin)五(wu)省區，勘探總面(mian)積達37萬平方公里(li)。該油(you)田不僅是國內最大(da)天然(ran)氣(qi)生(sheng)產基地和管網中樞，更是西氣(qi)東輸的(de)核心樞紐(niu)，天然(ran)氣(qi)年產量約占全(quan)國總產量的(de)25%。截至2024年，其油(you)氣(qi)當(dang)量突破6640萬噸(dun)(dun)大(da)關，連續12年保持(chi)5000萬噸(dun)(dun)以上高位穩產，貢獻(xian)了全(quan)國油(you)氣(qi)總產量的(de)六(liu)分之一，在保障國家能源安全(quan)中發(fa)揮(hui)著戰略(lve)支撐作用。
在原油運(yun)輸(shu)(shu)(shu)體系建(jian)設方面，長慶油田(tian)構建(jian)了"管道(dao)集輸(shu)(shu)(shu)為(wei)主、罐(guan)車拉運(yun)為(wei)輔"的(de)復合型物流網絡。由于(yu)地(di)處中國西北能(neng)源(yuan)戰略要地(di)，橫亙著秦嶺、賀蘭山等復雜山脈，地(di)形(xing)起伏導致常(chang)規管道(dao)鋪設成(cheng)本激(ji)增(zeng)。在此地(di)理(li)(li)條件下，靈活(huo)機(ji)動(dong)的(de)罐(guan)車運(yun)輸(shu)(shu)(shu)成(cheng)為(wei)重(zhong)要補(bu)充手(shou)段。但這種運(yun)輸(shu)(shu)(shu)模式近年來面臨多重(zhong)監管挑(tiao)戰：一是陜北地(di)區活(huo)躍(yue)的(de)盜油販運(yun)網絡威(wei)脅油品安全(quan)(quan)；二是利益驅動(dong)下的(de)非法調包行為(wei)屢(lv)禁不(bu)止；三是長距(ju)離運(yun)輸(shu)(shu)(shu)中因(yin)設備老化、操作不(bu)當等因(yin)素導致的(de)泄漏(lou)風險持續存在。這些問(wen)題(ti)的(de)治理(li)(li)對于(yu)保障國家能(neng)源(yuan)動(dong)脈安全(quan)(quan)運(yun)行具有重(zhong)要意義。
2、行業痛點
1）原油(you)非(fei)法轉換、偷(tou)盜頻(pin)發
罐(guan)車(che)運(yun)輸多在偏遠山區(qu)，在過程中(zhong)非法調包、偷盜事件常有發生，嚴重影響油(you)品質量，年均造成近億元經(jing)濟損失(shi)。
2）過程(cheng)監管難度大
車(che)輛多、路線多、路況差，極端運輸條下給監管增加難(nan)度(du)，傳(chuan)統跟車(che)方式(shi)只有打電話與中心保持通信，信息掌握不足。
3）老式鉛封效果不(bu)理想
現有罐車上使(shi)用(yong)的鉛封，屬于一(yi)次(ci)性投入產品，易(yi)被破(po)解、仿(fang)制，在實際使(shi)用(yong)過程中消耗極(ji)高，使(shi)用(yong)成本(ben)也逐年增加(jia)。
4）應(ying)急響應(ying)時效滯(zhi)后
最遠(yuan)端油井到(dao)集輸站(zhan)平均距(ju)離(li)達數百公里，突發事件平均響應時間超(chao)過4小時，遠(yuan)超(chao)國家規定的(de)2小時紅線。
3、解決方案
針對上(shang)述問題，我們與長慶(qing)油田(tian)進行深度合作，打破市場(chang)已有傳(chuan)統電子鉛封的技術(shu)漏洞，改進設(she)計，試點推廣了智能(neng)鎖技術(shu)方(fang)案。
該解決方(fang)案通過在(zai)油罐(guan)車(che)罐(guan)口加裝智能(neng)鎖(suo)(suo)(suo)，利(li)用北斗(dou)衛星(xing)定(ding)位與物聯網技術，在(zai)裝、卸油站點(dian)設置電子圍(wei)欄(lan)，實現“圍(wei)欄(lan)內鎖(suo)(suo)(suo)操(cao)作(zuo)正常”和“圍(wei)欄(lan)外(wai)鎖(suo)(suo)(suo)操(cao)作(zuo)告警”的(de)操(cao)作(zuo)策(ce)略。同時通過車(che)載中控設備實時上(shang)報鎖(suo)(suo)(suo)狀態和車(che)輛(liang)位置，而監(jian)管人員可以(yi)在(zai)云端掌握運輸過程中的(de)一(yi)舉一(yi)動(dong)。云端大數據分析(xi)，能(neng)夠做到統(tong)攬全局，對所有監(jian)管車(che)輛(liang)進行統(tong)計(ji)分析(xi)，大大提高了監(jian)管效(xiao)率和質量。
4、項目價值
目(mu)前(qian)，公司(si)智能鎖監(jian)管方(fang)已在中國石油(you)長慶(qing)油(you)田分公司(si)進行落地應用，涉及(ji)巖(yan)油(you)開發分公司(si)、采油(you)六廠、采油(you)八廠等多個廠區。
2021年8月至今，加裝智能鎖罐車共產生路單108491條，其中原油拉運路單39744條，配合特殊作業路單68747條。隨著智能鎖監管方案落地應用，所有加裝智能鎖的原油罐車都被納入監管作業流程。做到了運輸過程 全覆蓋、全方位、全天候的有效控制，達到了事前防范、事中控制、事后取證的管理(li)目標，有效(xiao)(xiao)杜絕了不按(an)原油拉(la)運監管流程進行操(cao)作的行為，在防盜性方面(mian)達(da)到了預期(qi)的效(xiao)(xiao)果。
